上海地铁涨价听证方案公布，同步推出计次票，两种方案平均每人次票价提高 1 元左右，怎样看待这两种方案？

上海地铁票价优化的听证方案公布。 8月19日下午，上海市发改委发布了优化轨道交通票价机制听证会第二次公告，公开了听证会参加人名单和听证方案等，并将于8月19日至9月6日广泛征集社会各界意见和建议，社会公众可以通过发送电子邮件或邮寄信件方式提出。 公告显示，票价优化听证方案包括两种，在起乘价、起乘间距、加价间距调整幅度上有差异。总体来看，两个方案调整幅度基本相当。 同一时间，申通地铁集团推出轨道交通计次票、满额优惠方案等优惠措施，希望能够减少通勤乘客，特别是长距离通勤乘客的出行成本。 经有关部门初步测算，在实施新的票价机制和优惠措施后，方案一平均每人次票价将从4.23元提高至5.22元，提高0.99元；方案二平均每人次票价将从4.23元提高至5.2元，提高0.97元。但如果乘客购买计次票，乘客在方案一机制下享受的优惠幅度会较方案二微高。 两种票价调整机制 根据公告，本次听证方案的基准票价由上海市发改委会同上海市交通委制定，适用于全市范围内轨道交通，不含磁浮线、金山铁路、市域机场线及以后开通的市域线。票价方案共包含两种： 方案一起乘价不变，将缩短起乘间距和中短距离加价间距，拉大长距离加价间距。起乘价仍保持3元不变，起乘间距由6公里缩短为4公里；后续4、4、4、7、7、7、10、10、10公里，以及67公里以上每15公里加1元。 这种方案的特点是，对短途出行乘客影响小，中长距离乘客支出上涨较大，且23公里及以上的部分乘距乘客支出上涨3元。 方案二将提高起乘价，起乘间距不变，缩短中短距离加价间距，拉大长距离加价间距。起乘价由3元调整为4元，起乘间距仍为6公里；后续6、8、8、10、10、12、12公里，以及72公里以上每14公里加1元。 这种方案的特点是，各乘距乘客每次支出均有提升，约6成乘客每次支出上涨1元，对乘客影响相对均衡。 按照目前客流结构初步测算对比，方案一约20%乘客支出不变，约25%乘客每次支出上涨1元，约39%乘客每次支出上涨2元，约16%乘客每次支出上涨3元。方案二约61%乘客每次支出上涨1元，约39%乘客每次支出上涨2元。 两个方案调整幅度基本相当。举例来看，目前人民广场站—陆家嘴站现行票价3元，方案一仍为3元，方案二为4元；虹桥火车站站—南京东路站现行票价5元，方案一为7元，方案二为6元。从全网最高票价看（例如西岑站到滴水湖站），现行最高票价为15元，由于拉大了远距离加价间距，方案一为16元，方案二为15元。 公告截图 同步推出计次票 除了基准票价调整，公告显示，申通地铁集团还配套推出了乘客优惠方案，包括计次票和满额优惠，将与新票价机制同步公布实施。 轨道交通计次票共3种，自激活之日起30日内，分别可乘坐轨道交通45次、60次、90次（不含磁浮线、金山铁路、市域机场线及以后开通的市域线），定价分别为210元、270元、390元。 该计次票采用电子二维码形式，在Metro大都会App、上海交通卡 App 和随申行 App上售卖，乘客可按需通过线上官方渠道实名购买。 近期，围绕上海地铁调价的讨论中，设立月票制度一直呼声较高，但记者查询，国内较少有城市开通长期月票业务，计次票是一种更加通行的做法。申通地铁集团表示，轨道交通计次票将有助于控制通勤等高频出行需求成本，更多优惠细节已公布在上海地铁官网。计次票自正式发行之日起，试行期1年。 此外，上海地铁的满额优惠仍然存在，但额度有所上升。乘客在一个自然月中，使用同一支付渠道的刷卡、扫码每月票款支出累计满100元，给予后续票价9折优惠。（含市区线、市域线，不含磁浮线、金山铁路） 上海地铁。孟雨涵摄上海地铁票价优化方案公布，同步推出计次票，平均每人次票价提高1元左右

前往原平台核验详情 ↗